Ako skladovať benzín a čo je alkylátové palivo

Väčšina jarných porúch kosačiek, píl a krovinorezov, ktoré nám prejdú cez dielňu, má jednu spoločnú príčinu: staré palivo. Benzín nie je trvanlivá surovina – starne, rozkladá sa a jeho zvyšky upchávajú karburátory spoľahlivejšie než čokoľvek iné. Dobrá správa je, že tomu sa dá predísť veľmi lacno.

Benzín starne rýchlejšie, než čakáte

Čerstvý benzín zo stanice si plnú kvalitu drží rádovo týždne, nie roky. Najprchavejšie zložky sa odparujú ako prvé – práve tie, ktoré motor potrebuje na ľahký studený štart. Zvyšok postupne oxiduje a vytvára živicové usadeniny, ktoré sa lepia na trysky, plaváky a membrány karburátora.

V praxi rátajte takto: benzín v tesne uzavretej nádobe je plnohodnotný zhruba mesiac až tri, potom kvalita citeľne klesá. Palivo, ktoré prezimovalo v kosačke alebo v kanistri v garáži, patrí do zberu, nie do motora. Typický obraz z dielne na jar: stroj naskočí na sýtič, po chvíli zhasne a nedá sa vytočiť – karburátor upchatý živicou zo starého paliva.

Etanol a E10: prečo malej technike škodí

Bežný benzín s označením E10 obsahuje do desať percent etanolu. Autá s tým problém nemajú, malá technika áno, a to z dvoch dôvodov. Etanol viaže vzdušnú vlhkosť – palivo v odvetranej nádrži postupne naberá vodu, až sa zmes rozvrství a na dne nádrže či karburátora zostane vodnato-liehová vrstva, v ktorej motor nebeží a ktorá koroduje kovy. Okrem toho etanol napáda gumené a plastové diely starších palivových sústav: hadičky tvrdnú, membrány sa krútia, tesnenia napúčajú.

Zásady správneho skladovania sú preto jednoduché:

• Skladujte benzín len v nádobách určených na palivo, naplnených takmer po okraj – menej vzduchu znamená pomalšie starnutie a menej nasatej vlhkosti.
• Nádobu držte tesne uzavretú, v chlade a tme, mimo obytných priestorov.
• Kanister si označte dátumom nákupu a zásoby točte – staré minúť v aute, nové kúpiť.
• Pred zazimovaním techniky palivo vypustite a motor nechajte dobehnúť, kým nevyprázdni karburátor, prípadne použite stabilizátor paliva podľa návodu.
• Dvojtaktnú zmes miešajte v malom množstve, ideálne na pár týždňov dopredu – namiešaná zmes starne ešte rýchlejšie než čistý benzín.

Alkylátové palivo: čo to je a prečo ho odporúčame

Alkylátový benzín je synteticky vyrábané palivo z veľmi čistých uhľovodíkov, prakticky bez síry, benzénu a aromátov. Pre malú techniku má tri zásadné výhody. Po prvé, skladovateľnosť: v uzavretej nádobe vydrží roky bez straty kvality, takže stroj môže zazimovať s plnou nádržou a na jar naštartuje na pár potiahnutí. Po druhé, čistota: motor aj karburátor zostávajú bez úsad, sviečka čistá. Po tretie, zdravie: výfukové splodiny aj výpary obsahujú výrazne menej škodlivín – čo pri píle alebo krovinoreze, s ktorými pracujete v oblaku vlastných výparov, nie je detail.

Alkylátové palivo sa predáva hotové v dvoch verziách: čisté pre štvortaktné motory a namiešané s olejom pre dvojtaktné. Verzie si nemýľte – dvojtakt bez oleja sa zadrie za pár minút. Pre techniku, ktorá beží len pár hodín za sezónu, je alkylát najjednoduchšia cesta, ako sa navždy zbaviť jarných problémov so štartovaním.

Nalejte správne palivo a stroj sa odvďačí

Palivo je najlacnejšia servisná položka – a paradoxne najčastejšia príčina opráv. Ak si nie ste istí, čo do vašej píly, kosačky alebo štvorkolky patrí, poradíme vám osobne v B5 Centre v Kežmarku; ako autorizovaný servis techniky STIHL máme alkylátové palivá aj oleje do zmesi bežne na sklade. Ponuku nájdete v sekcii záhradná technika a upchatý karburátor po zime vyčistí náš servis.