Zazimovanie motorky a štvorkolky bez chýb

Väčšina jarných porúch nevzniká na jar, ale v novembri. Zle uskladnená motorka alebo štvorkolka vás po zime privíta vybitou batériou, zaneseným karburátorom a škvrnami korózie. Pritom poctivé zazimovanie zaberie jedno popoludnie a ušetrí vám nervy aj peniaze za servis.

Batéria: najčastejšia obeť zimy

Batéria sa v mraze vybíja rýchlejšie a hlboko vybitá batéria sa už často nedá zachrániť. Alarm, hodiny a riadiaca jednotka z nej ťahajú prúd, aj keď stroj stojí.

• Batériu odpojte, ideálne ju vyberte a uskladnite v suchu pri teplote nad bodom mrazu.
• Pripojte ju na udržiavaciu nabíjačku, ktorá ju drží v optimálnom stave celú zimu.
• Ak nemáte udržiavaciu nabíjačku, dobite batériu aspoň raz za štyri až šesť týždňov.
• Pred uskladnením očistite kontakty a skontrolujte, či batéria nie je vydutá alebo netečie.

Udržiavacia nabíjačka je najlacnejšie poistenie proti jarnému kupovaniu novej batérie. Poradíme vám s ňou aj v našej predajni, stačí sa ozvať cez kontakt.

Palivo: plná nádrž alebo prázdny karburátor

Benzín starne. Po pár mesiacoch stráca oktánové číslo a v karburátore po ňom ostávajú lepkavé usadeniny, ktoré na jar upchajú trysky. Postup závisí od typu stroja.

Pri strojoch s karburátorom natankujte plnú nádrž, pridajte stabilizátor paliva a nechajte motor pár minút bežať, aby sa ošetrené palivo dostalo do celej sústavy. Potom zatvorte prívod paliva a nechajte karburátor vybehnúť dosucha, prípadne vypustite plavákovú komoru. Pri vstrekovaní stačí plná nádrž so stabilizátorom — plná preto, aby v nádrži nekondenzovala voda a nevznikala korózia.

Umytie, mazanie a konzervácia

Špina a soľ, ktoré necháte na stroji cez zimu, pracujú proti vám celé mesiace. Pred uskladnením stroj dôkladne umyte a nechajte úplne vyschnúť, najlepšie po krátkej jazde.

Reťaz vyčistite a namažte, lanká a kĺby ošetrite mazivom, lakované a kovové časti prejdite konzervačným prípravkom. Na štvorkolke venujte pozornosť aj krížom polosí a čapom náprav — po sezóne v blate si zaslúžia očistenie a nové mazivo. Ak je výmena oleja na spadnutie, urobte ju pred zimou, nie po nej. Starý olej obsahuje kyslé splodiny, ktoré motoru počas státia neprospievajú.

Nezabudnite ani na koncovku výfuku — zátka alebo obyčajná suchá handra zabráni vlhkosti a hlodavcom dostať sa dovnútra. Znie to úsmevne, no myšacie hniezdo vo filtroboxe patrí k pravidelným jarným nálezom v každom servise. Rovnakú službu spraví prelepený nasávací otvor filtra.

Pneumatiky a miesto uskladnenia

Stroj, ktorý celú zimu stojí na rovnakom mieste pneumatiky, si vyrobí defekt tvaru — tvrdé miesto, ktoré potom pri jazde cítiť.

1. 1.Nahustite pneumatiky na horný odporúčaný tlak.
2. 2.Ak máte centrálny alebo servisné stojany, odľahčite kolesá úplne.
3. 3.Ak stojany nemáte, aspoň raz mesačne stroj poposúvajte, aby pneumatika nestála stále na tom istom mieste.
4. 4.Vyberte suché, vetrané miesto bez veľkých teplotných výkyvov; vlhká pivnica škodí viac než chladná garáž.

Plachta a jarné oživenie

Na krytie použite priedušnú plachtu určenú na motocykle. Obyčajná igelitová fólia drží pod sebou vlhkosť a stroj pod ňou doslova potí — výsledkom je korózia presne tam, kde ju nechcete. V exteriéri siahnite po plachte s podšívkou a upevnením proti vetru.

Na jar potom stačí vrátiť batériu, skontrolovať tlaky, brzdy, osvetlenie a stav bŕzd vrátane brzdovej kvapaliny a môžete vyraziť. Prvé kilometre jazdite s citom — pneumatiky aj brzdy potrebujú pár minút, kým sa dostanú na prevádzkovú teplotu. Ak si na niektorý krok netrúfate alebo chcete pred sezónou kompletnú kontrolu, náš autorizovaný servis v B5 Centre v Kežmarku vám stroj pripraví aj uskladní odborne. A ak pri zazimovaní zistíte, že je čas na výmenu stroja, pozrite si aktuálnu ponuku motocyklov a štvorkoliek — na jar budete štartovať na novom.